第六百九十二章 笑开怀的朱高炽-《工业大明从北平开始》


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    再也没有人来到工地索要粮食物资什么的,以往的时候,面对这样的情形,为了多一事不如少一事,不生事端,工程部多少会送一点东西给对方。

    通过几个月的战争,赵宏对听话的部落管理的逐渐严格起来,犹如温水煮青蛙般,今日要求一件小事,明日要求一件小事,大明的规矩不知不觉就得到了贯彻。

    大明商人们也惊讶的发现,各部开始讲道理起来。

    商人们有丰富的商品,最不怕的是土著们讲道理,最怕的才是土著们不讲道理,面对这样的环境,每个商人们都高兴不已,连连夸赞赵宏将军。

    大明的商品不光在熟部里流通,整个缅甸全境,乃至于八百大缅宣慰司都流通了起来。

    大明商品的好处被土著们发现,成为了土著们的日常,土著们再也离不开大明的商品,有了需求,粮票的威力就浮现了出来。

    大明商人们高举手中的粮票,在讲道理的部落里成为了人上人,他们可以获得当地廉价的劳动力,一直无法维持的土地贸易也兴盛了起来。

    一片片的土地被部落首领分给了大明商人们。

    到了永乐十八年夏天的时候,不到一年的时间,地方上的风气已经与以往变得犹如天壤之别,最大的区别就是土著们讲道理了。

    这就是教化。

    教化深入人心,大明的文化开始渗透各个方面。

    土著们头人们明白了道理,他们获得大明商人的物资,这片土地则是大明商人们的,他们在当地成立经济庄园是他们的,不再是头人们的。

    简而言之,私人财产权开始诞生。

    常言古代只有东方有土地兼并,西方却没有,因此有人说西方古代更文明。

    土地兼并的前提是私人财产。

    老百姓有自己的土地才能进行贸易,通过贸易集中到了少数人的手里,如果老百姓手里没有土地,那又如何土地兼并呢。

    西方古代的土地属于贵族,而不是老百姓,老百姓属于贵族的财产,正如中国春秋战国时期一样,土地和土地上的一切属于贵族,离开贵族的百姓躲在沼泽是野人。

    那么西方古代自然没有土地兼并。

    任何事物有利有弊。

    高丽的文明程度比土著们高,所以他们的土地被大明商人们兼并,反倒是南洋的部落,特别是八百大缅和缅甸宣慰司这些,又不是非常野蛮的部落,可也不是更加文明的王国,反倒阻止了土地兼并的现象。

    但是也不能说更好,因为部落里的人是奴隶的存在,他们是没有选择的,只有被剥削的生活,而农业时代的百姓,他可能过得富足,也可能过得悲惨,是经济生产力和物资分配,时代局限性决定的。

    朝廷看到的则是赵宏的能力。

    赵宏只用了一年的时间,做到了比平安更好的局面,平安的确也能打,但是在大局方面的确不如赵宏,这样的大将,朝廷给予了高度的认可。

    大明的疆域太大了,能打仗的将领很多,而大明需要的是稳定。

    能为大明带来稳定,达成朝廷目的的将军,才是朝廷迫切需要的人才,更不提赵宏多年来的表现很“乖顺”,没有表现出丝毫对权利的占有欲。

    继西部三名将赵安、蒋贵、任礼之后,大明又冉冉升起一位将星。

    朱高炽笑的格外开心。

    与赵安、蒋贵、任礼不同,这三位是历史上本就有名的人才,而赵宏却是自己打造的体系下成长起来的,让朱高炽很有成就感。

    徐宁感受到了太子殿下的喜悦,忍不住也露出笑容。

    朱高炽最后收起了笑容,亲切的拉着徐宁。

    两人并排走在御花园里。

    “徐宁啊。”

    “臣在。”

    “铁道工程部太大了,朝廷许多大臣弹劾,拆分铁道工程部的呼声太高,这件事你怎么看?”朱高炽感慨的问道。

    铁道工程部算上阉工等,直接的工人高达几百万。

    有自己的学校,食堂,商店,居住区,管理层,完全就是一个国家了,大明的铁道工程部,实际上是可以灭他国的存在。

    虽然铁道工程部拆分了许多的部门,甚至有不同名头的铁道工程部,实际上仍然抱团,属于一个整体的存在。

    最开始的朱高炽并不在意,再大的架子也是内循环,经济的开销是次要的,只是面对反应激烈的朝廷,朱高炽不得不认真对待起来。

    到底现在是十五世纪初,与后世的人心环境不同。

    徐宁是不错的,但是以后呢。

    徐宁没有犹豫,直接说道:“一切以太子殿下心意为主。”

    朱高炽没有意外徐宁的回答。

    徐宁也是真心如此。

    他有何德何能,一个穷小子有今日的成就,全凭太子看重提拔,徐宁多年来眼里只有太子一人,如果太子认为铁道工程部应该彻底拆分,徐宁绝无二话。

    徐宁的地位和身份,以及其掌握的权势,可以说不下于内阁大臣,而当下只给予正三品级别,虽然不低,其实不该如此。

    但是徐宁在铁道工程部的威望太高了,管理铁道工程部数十年不挪窝,如果再给予徐宁二品大员的身份,没有朝廷大臣会同意。

    朱高炽点了点头,回头批准了内阁的奏疏。

    铁道工程部正式拆分互不统属。

    北方铁道工程部,南方铁道工程部,西部铁道工程部,海外铁道工程部,南洋铁道工程部,五大铁道工程部归属于工部,皆为从三品级别。

    六部是正二品的衙门,铁道工程部由正三品拆分后,虽然降低为从三品,但是一分为五也不算是打压。

    南洋铁道工程部成立后,第一件事就是加强了对新大陆的勘探。

    南洋铁道的修建离不开海量的铁轨,而铁的冶炼离不开煤炭,蒸汽机在南洋的普及和使用,对煤炭的需求越来越高,迫切需要经济循环的资源供应地。(本章完)

      

    


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