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    白宁远看着不远处舞台上的那辆Model  S，心中也是颇多感慨。

    因为眼前的这辆Model  S，跟记忆里面的车已经有了很大的区别，在颜值方面，这一世的Model  S比起前世的Model  S来说，不知道要强了多少。

    不过仔细想想，这也不是什么不能理解的事情，毕竟EMP旗下的那几款车，在美利坚的销量都相当的让人吃惊，而无论是Falcon还是Unicoin，都是以颜值而著称，所以有了EMP的珠玉在前，顶着那庞大的压力，特斯拉将Model  S设计的更加前卫也是很正常的事情。

    而下方的众人们，还是没有停止欢呼的声音，毕竟眼前的这辆电动汽车，可是美利坚人自己的电动汽车品牌啊。

    一直以来，伴随着EMP不断的在美利坚市场当中攻城略地，市面上EMP的保有量已经超过了二十万台，为电动汽车产业在美利坚的发展和壮大做出了不可磨灭的影响，唤起了很多人对于绿色出行的拥护，让电动汽车产业逐渐深入人心。

    也正因为如此，想想现在如此受欢迎的产品，居然不是美利坚的品牌，就让很多美利坚人心中隐隐作痛，要知道，他们美利坚可以一直号称以科技引领世界的存在啊。

    特斯拉作为从零几年就存在的致力于研发电动汽车的存在，不可避免的就拿来跟EMP进行比较，而EMP的大获成功，也是让特斯拉无形当中背负了巨大的压力。

    而也正是因为Falcon之、Unicoin这样在美利坚市场上获得了出色表现的产品，让特斯拉不得不推翻了之前的那些战略和设计，重新构建了Model  S的项目，才有了今天的交付仪式。

    当然，Model  S的上市，也正处在一个最好的机遇，因为在得到了EMP开放的充电网络之后，让他们可以跳过艰难的基础起步阶段，直接进入到快速发展的过程当中。

    从某种程度上来看，EMP这样做好像是有些吃亏，毕竟当初为了构建这充电网络，EMP可以说是投入了巨额的资金在里面，几乎是花了六七年的时间，才有了现在的规模，而现在特斯拉的产品一上市，就能捡现场的便宜，这样来看，简直就是便宜了竞争对手。

    所以最开始的时候，有声音是要向特斯拉收取专利使用费用的。

    但是白宁远却不这样认为。
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