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    EMP原本就和普通的燃油汽车不一样，所以拓展全新的销售模式也不是什么难以理解的事情，甚至从某些程度上来讲，新颖的销售模式，才更加符合EMP这种高大上的新汽车产物。

    此前的时候，由于要销售emp-c的原因，在国内，EMP也是拥有了众多准4S店，不过介于品牌定位的不同，经过一番探讨之后，EMP和emp-c这两个品牌保持着独立的发展，但是又将会产生交集。

    第一，基于EMP以及emp-c的产品在技术上有着共同之处，都是基于同一个平台进行研发，所以将来，这些emp-c的经销商们，将会承担起EMP的售后及养护服务。

    第二，在全国各大城市，EMP将会由厂方直接投资兴建体验店，里面配备着Lynx的试乘试驾体验车，用户可以到店内进行预约试驾体验，以亲身感受到Lynx的诸多性能。

    若是对于这款车的表现完全满意，就可以在官方网站上下单购买，同时官网还提供各种按揭手续办理，付款成功之后，预定的产品将会被厂家统一配送至该城市或者是该区域的emp-c销售店里，购车用户可以凭借着付款凭证和有效证件到店提车。

    这样的环节虽然描述起来很简单，但是其中的每一个环节，都经过了EMP各个部门的缜密讨论，最终才制定出这样一套流程来，几乎可以说是最大程度的减少了用户购车所需要花费的时间。

    不过这毕竟是一种全新的销售模式，而且这汽车也不比手机这类的电子物件，对于一个家庭来说，绝对是一笔重大的支出了，所以在这种事情上，人们是否能够接受这种“网购”的模式，就算是白宁远的心中也没有底。

    但是白宁远从来就不缺少尝试和探索的精神，因为他觉得，在电子商务越发成熟的今天，人们对于新鲜事物接受的程度也会越来越高，汽车、房产这样的大物件，通过互联网来成交，并不是一件匪夷所思的事情。

    而且就算是最后失败了，对于EMP来说，也只是开拓华夏市场受阻而已，主流市场和业务都不会受到影响，他们还有的是机会去重新准备。

    对于EMP的这种创新般的模式，媒体和用户们也是有些懵。

    因为4S店购车模式在华夏发展已经有十多年的时间了，大家都已经觉得这是理所当然的事情，而现在有这么一家企业居然要跳出这个模式，要么是天才般的创新，要么就是离经叛道。
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