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    从08年开始，EMP就正式对外宣布，进行智能汽车项目的研究，当时也是引发了业内的好一阵惊叹。

    实际上，对于智能汽车项目，国际上有很多的团队都在进行着孜孜不倦的研究，不过在这些团队这里，更愿意称呼为“无人驾驶技术”。

    这项科技，已经广泛的出现在各大科幻电影以及动漫作品对于未来世界的描述当中，可以说是未来社会的一项标准配置。

    而人类对于无人驾驶技术的追求，可以追溯到上世纪。

    这几年以来，各种新的无人驾驶的成果也是频频被传出。

    先是在去年的时候，奥迪所研发的无人驾驶自动汽车TTS行驶12.42公里，抵达落基山派克峰顶，紧接着，由7辆车组成的谷格无人驾驶汽车车队开始在加州道路上试行。

    哪怕是在国内，一些科研单位也没有放弃过对于无人驾驶技术的研发，华夏国防科技大学，从上世纪80年代以来，就有团队致力于无人驾驶技术研究，曾研制出华夏的第一辆无人车，而在2003年，其研发的无人驾驶轿车创造了时速170公里的世界第一速度，在今年的7月份，该团队所研发的产品，更是完成286公里高速全程无人驾驶实验，当时也是震惊了整个华夏。

    而现在，经过多年的研发和努力，EMP的智能汽车，也是要正式开始路上测试阶段了。

    听到这个消息，白宁远顾不得其他，便直接从京城飞回了琅琊，在那里，他要亲眼见证EMP智能汽车的首次路上测试。

    同其他的那些用成品汽车进行改造的无人驾驶系统比起来，EMP的智能汽车显然要更加符合智能汽车的定义，因为它是完全自主设计自主研发并专门打造的一款车型，车辆的外观同样也是由专门的设计机构进行设计，颇具未来感，除了其内外布置的摄像头、雷达等各类传感器之外，EMP的电动汽车同其他的那些无人驾驶汽车相比最大的不同，便是其内部所搭载的Loli智能系统了。

    有别于单纯的自动驾驶技术，EMP的智能汽车详细点来说，应该是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体，如果更详细一些的话，便是通过在普通车辆基础上增加以雷达与摄像设备为主的传感器，、控制器、执行器等装置，通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，最终实现替代人来操作的目的。

    除了自动驾驶之外，EMP的电动汽车同样还具备着很多丰富的人机交互功能，在网络连接的状态之下，可以实现影音娱乐、上网冲浪等一系列功能，更重要的是，通过屏幕，还能够实时的将汽车的相关信息显示出来，让乘客能够更加清晰的对于车辆的状态有着直观的了解。
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