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    生于忧患，死于安乐，这是亘古不变的道理。

    别的不说，就看电动汽车行业，在国外，特斯拉在经过了漫长时间的烧钱之后，宣布在今年将会正式交付之前用户所预定的产品，虽然并非是前世他们赖以成名的model  S，却意味着特斯拉已经具备了制造超级电动汽车的实力，能够与EMP一争高下；而在国内，比亚蒂也是后来者居上，他们是从汽车技术反推新能源汽车技术，从插电混合动力再到纯电动，他们的产品线可谓是十分的丰富，在今年京城车展之上所正式发布的F6，续航里程已经达到了300公里，虽然不及Falcon，但是很显然，比亚蒂也是拥有了在这个行业里掀起一番风云的资格，能够拥有强者的一席之地。

    所以EMP始终都没有放弃过前进的脚步，在吸收了路虎的部分越野技术之后，全新的纯电动SUV概念车已经进入到了最后的测试阶段，预计在未来两年之内，量产化工作就会结束，到时候借助国内SUV市场的黄金时期，再次带上一波节奏。

    “快充这一块，技术上没有什么新的突破吗？”从电池组生产线当中出来之后，白宁远又对着邹铭说道。

    除了续航之外，衡量一款电动汽车优秀与否的重要指标里面，充电时间长短也是其中之一。

    当初Falcon所运用的技术，搭配配套的超高速充电桩，可以在2个小时之内就完成充电工作。

    这样的成绩足已经称得上是强悍了，但是白宁远还是不能够满足，他觉得这样的时间依旧是很长，他所期盼的，是未来有一天有一种技术，可以在十分钟之内就完成电量的100%补充。

    当然，他也知道这样的技术，短时间内是无法实现的，但是他依旧是朝着这方向在不断努力着，每减少一分钟，对于研发团队而言，都是一种胜利。

    不过，白宁远毕竟只是个需求方，而邹铭才是电池界的行家，所以这样事情也只能通过他来解决。

    “哪有那么简单，之前的研究方法几乎已经走到了尽头，而采用其他的办法，团队那边也不是没有新的突破，但所运用的却是其他的技术，想要运用到实际当中的话，就意味着先前所铺设的所有设备都需要重新建造，和所能够缩短的时间相比，所付出的成本实在是太过于巨大，不符合实际利益，所以短时间内，想要获得突破还是比较困难的。”邹铭的脸上带着苦笑的神色，这世上哪有随随便便就能够成功的事情，虽然他也很理解白宁远的那份夙愿，但有些事，不是着急就能解决的啊……

    今日第一更，卡文如便秘……

    感谢掌门“我只是胖的不明显”1000起点币盛情打赏，鞠躬致谢！


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