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    这一点白宁远也没有说错。

    现在已经来到了12月中旬，而北美车展的开展时间是下个月7日，除去布展之外，也就是说，留给他们的，也就只有20天左右的时间去操作这件事，可以说是相当的紧张。

    毕竟展具要准备，在美利坚那边可没有EMP的展具，就算是想要临时赶工也是没有可能了，毕竟这可不是一蹴而就，段时间内就能造好的东西，不过好在上半年时参加沪海车展所用的展具还在公司，仅仅用过一次而已，还是相当新的，想方设法的运过去就能直接使用，虽说花费不菲，可为了展示效果，这些钱花的也确实挺直。

    其实换个角度想想，找工程加工这些展具所需要的费用同样也不少，只能说，不管是做还是运，这笔钱总归是跑不了的。

    至于航运这件事，还得抓紧时间去办，最迟明天就要送到港口那边，等待装船起航。

    别看现在参加车展还是个没影子的事儿，但是由于时间紧张，白宁远也是顾不得这些了，只能双管齐下，齐头并进，毕竟在整个过程当中，航运才是时间需求的大头，从华夏这边到底特律，光是运输所需要的时间，就得在半个月左右，加上海关那边的种种手续以及路上的运输，可以说，这20多天的时间，对于运输而言只能说是将将够。

    这一点是最难的，也是最关键的。

    当然，想要省时间的话还可以选择空运，只不过两三辆电动巴士，再加上四五辆Falcon以及展具，如此庞大规模的东西进行空运，光运费也是一个天文数字。

    最经济的办法自然是海运，可情不得已之下，白宁远也只能选择割肉放血，这些事情，都是今天晚上所讨论的内容。

    至于通过路虎那边办理此次车展参展的相关事宜，自然也是和运送同一时间来进行的了，只有这样，才能最大限度上的缩短准备的时间，以保证此次车展能够顺利参加。

    这些事情，可以说是一环接着一环，无论哪一个环节出事，都可能让这一次的参展功亏一篑，所以，由不得白宁远不小心对待。

    想想这一连串直接可以用焦头烂额来形容的麻烦事儿，白宁远顿时不由得便有些哭笑不已，自己这灵光一闪的突发奇想，还真是给自己带来了不少的麻烦，这算不算是自讨苦吃呢？

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