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    不同于国内，国外汽车品牌在各个车企当中流转已经不是什么新鲜事儿，各大车企几乎都在相互间的交叉持股，全球内的车企，基本上是一副盘根错节的情形。

    只不过，一直以来华夏汽车工业的落后，再加上很少拥有自己的核心技术，让华夏汽车品牌几乎很难跻身到全球汽车市场的舞台之上，可是随着近几年汽车市场的快速变化，华夏汽车市场在全球当中的地位已经变得越发重要起来，而华夏的汽车品牌也是越发活跃，从之前的沪汽收购双龙，金陵汽车购买罗孚除品牌标示外的一切资产，再到这一次EMP联合骑瑞收购捷豹路虎，华夏车企的动作越来越大，让全球车企不由得开始惊呼：华夏汽车品牌来了！

    6月12日，EMP和骑瑞双方关于此次收购的谈判团队，已经全部抵达京城，除此之外，还有白宁远和殷铜岳针对此次收购特意聘请的跨国收购管理咨询公司的相关人员，联合收购的谈判团队，正式成立。

    团队成立之后，并没有着急启程前往美利坚，而是先在Lo国际特意开辟出来的一块空间当中，进行着各种准备工作。

    不得不说，沪汽深陷收购泥潭的案例，并非是全无意义，至少在这次对捷豹路虎的收购上，给EMP和骑瑞起到了一个警示的作用，让它们在此次收购当中更加的小心翼翼，避免重蹈沪汽的覆辙。

    每天这个谈判团队的工作，就是不停的交流，不停的开会，各种各样的资料被拿来研究，包括捷豹路虎的相关资料，包括伏特的相关资料，包括美利坚的种种风土人情以及社会状况，包括沪汽收购双龙的案例等等，光是用来开会交流研究所打印出来的种种资料，摞起来之后也有一米多高。

    经过了半个月的磨合和分析交流，一条条一点点，几乎将所有的东西都揉碎了进行分析，而白宁远在没有课的时候，也会选择来这个研讨会议之上进行旁听和笔记。

    6月20日，EMP和骑瑞正式向伏特公司递交了关于对捷豹路虎品牌极其公司所有资产进行全资收购的申请。

    6月25日，此时已经处于经济危机当中的伏特，经过慎重的讨论和研究考虑，正式回应了EMP和骑瑞的收购请求，确认了双方的谈判。

    6月28日，完成了所有的准备工作之后，联合收购的谈判团队，正式启程前往美利坚，就这桩备受国内外瞩目的收购展开谈判。而白宁远因为正值学期末，要应付众多考试的原因，暂且留在了国内，等到假期结束之后，便会一并前往美利坚……

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