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    沪汽市场调研部部长在面对媒体的采访时，同样也是针对这件事发表了自己的观点：“联合购买捷豹路虎很容易，但现在面临的一个很突出的问题便是，以EMP、吉力以及骑瑞三家的能力来说，想要拓展欧美市场根本不可能，印上‘华夏制造’的捷豹路虎不但无法拓展欧美市场，甚至可能完全失去欧美市场，而反过来说，若是这三家车企想利用自身的国内优势拓展国内，也只能是自己的一相情愿。诚然，捷豹和路虎都是全球知名的豪车品牌，可在华夏，消费者们对于高档车的认可，更多的却还是奔驰、宝马和奥迪欧等大品牌，这两个品牌在华夏市场本身的地位就很尴尬，如果这三家企业以为，捷豹路虎这样的欧美车有一个华夏的东家，就能让华夏人民接受这两个品牌，那只能说他们的想法实在是太天真了！”

    冬风汽车高级经济分析师同样也是直言不讳自己对于这件事的消极态度：“在全球范围之内，捷豹和路虎的业绩是在连续下滑的，逐渐已经成为了豪车品牌当中的边缘品牌，就算是在伏特的旗下同样也是如此，每年数亿美元的亏损，让伏特这样的大公司都吃不消，所以才会有要被出售的留言，而对于EMP等三家企业来说，收购简单，可是要养活可就不是那么容易的事儿了，因为这亏损可是以美元来计算的，如此庞大的财务窟窿，就好似是一个漩涡一般，一个不好，这三家企业不但得不到任何的好处，甚至连他们自身都有可能被拖垮，就像当年的TCL收购汤姆逊彩电业务和阿尔卡特手机业务，以及随后联想步其后尘，不知天高地厚收购IBM的PC业务，这两个案例都是以惨败而告终，甚至可以说是如出一辙，都已经说明了这个问题，也许你在国内是行业老大，可是当走出国门时才发现，其实在国际市场上，不过就是个‘愣头青’罢了！”

    正因为如此，在网络上全都是一片叫好的声音时，可是在汽车领域，国内的其他厂商却都是表达了唱衰的声音，仿佛是一道逆流一般，十分的显眼。

    而这些车企们的表现，自然也是引起了众多网友们的不满，在他们看来，这些车企的举动，完全就是因为它们对于EMP、骑瑞以及吉力的嫉妒，它们自己没有实力没有魄力，可又见不得别人的好，当真是卑鄙无耻。

    一时间，网络之上，除了对EMP它们进行褒奖和加油之外，还有便是一边倒的对其他国内厂商进行的口诛笔伐，仿佛它们种种唱衰的行径，便是阻碍国内汽车工业发展的罪魁祸首一般。

    甚至有激进一些的网友，已经自发的在网络上发起了抵制那些国产品牌汽车的活动，一时间也是响应如潮。

    因为一个当事人都没有做出任何回应的消息，整个网络上却是几乎要吵翻了天，不断的展开着争论，也是一道奇景了。

    而因为这个消息的影响，原本就在此次沪海车展之上备受关注的EMP，现在的知名度简直就是可以用如日中天来形容，他们现在的风头，不只是其他的那些豪车品牌，就算是整个沪海车展都比不上，他们的话题在网络之上讨论的太过于热切，以至于一直到沪海车展闭幕，在网络上依旧没有引起什么反响，人们所津津乐道的，仍然是关于EMP三家联合收购捷豹路虎的消息。

    不过，关于这个话题的另外一方的当事人，也就是伏特这边，对于外界几乎已经可以用吵翻天来形容的消息，同样也是没有做出任何的回应。

    当然，不是没有不信邪的记者想要针对这个问题对伏特的相关高层进行采访，可伏特的态度可以说是有些耐人寻味，伏特华夏的高层，面对着记者的提问，却是推说不知，让记者去采访伏特总部的高层。

    伏特的总部可是远在美利坚，记者不可能千里迢迢的赶到美利坚去进行采访，所以到最后只能悻悻的离开。
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