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    沪海国际车展，创办于1985年，两年举办一届。04年6月，沪海国际车展通过国际博览联盟UFI的认证，成为华夏第一个经UFI认可的汽车展。

    同京城车展一样，沪海车展在国际上也是有着相当的影响力，虽然还不能比肩日内瓦、法兰克福和东京这样的国际顶尖车展，却也是国际一流水准，特别是在华夏，有着超强的影响力。

    从规模和参展商数量上来看，京城车展与沪海车展总是不相上下，没一方呈现绝对的优势或劣势

    当然，同为国际车展，沪海车展和京城车展又有着很多不同的地方，特别是在配套设施、会场秩序、服务质量、观众口碑等方面稍加比较，差距便显而易见。

    简单来说就是，京城车展更粗狂，充满了种种乱象，其举办车展的核心更多的还是为了销售，而沪海车展则不同，比起京城车展来说，沪海车展要更加的细腻，在很多的细节方面，主办方都想的十分周到，服务非常的人性化。在沪海车展上，销售的迹象已经非常淡，福特、宝马、通用等都把沪海车展当做国际A级车展布展；不仅有几十位的全球汽车老总亲临现场，更重要的是，在这里，新车发布、概念车的展示才是沪海车展的主流。

    在这里，没有哪个企业是来车展进行产品销售促销的，他们更多的是在承担着一种汽车企业科技、新产品的展示意义。

    正是基于这样的一种理念，所以在此次的车展当中，通用、奥迪和起亚都带来了自己的全球首发车型，日产的英菲尼迪更是在把这一场车展，当做了自己的“华夏首映”！

    白宁远赶到沪海国际车展所在的沪海国际博览中心的时候，整个车展的布展工作已经基本结束，马上就要迎来第一天的媒体日了。

    早有EMP的工作人员等在外面，看到白宁远和随行的安保团队出现在视野当中，便赶紧迎上去，将各种证件分发给了白宁远以及莫兰等人。

    将证件带好之后，几乎连休息的时间都没有，白宁远便在那个工作人员的带领之下，进入到了车展的现场。
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