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    请注意，这还只是场地费用，就是一块空地，至于其他的展具、展台之类的，对不起，同样也是需要各参展商自掏腰包。

    据统计，在十年之后，像奔驰、宝马等这样的一线汽车品牌，参加一场京城车展的费用，大概在数千万之多。

    而在2006年，虽然价格还不会像这般夸张，但是花个几百万也是很正常的现象。

    在此次国际车展上，EMP车业一共会展出两个型号的六辆车，其中三辆为颜色各异的Concept.F的概念原型车，另外三辆便是大小不一的三辆电动巴士了，因为展车不多，再加上更多的都是些概念性的展示，所以EMP车业只是要了最小的500平的展位，一想到20万丢进去，就换来这么一块巴掌大的地盘，还是光秃秃的，也难怪孙英会觉得肉疼不已。

    现在展位虽然还没有进行最后的划分，但是各项准备工作，却需要提前进行着。

    首先便是展具的整体设计。

    展具可以说是一个展示品牌和企业内涵的最直观的东西，因为消费者在进入到场馆当中之后，第一眼看到的，首先是展具和logo，其次才是各种亮瞎眼的展车，有的时候，展具的好坏决定了一个人对于这个品牌的第一印象。

    不光是EMP车业，其他各大车企对于自家车展的展台，都是费尽了心思，为了适应不同等级的车展，厂家也是制作了多套不同规模的展具。

    先前的时候，EMP已经委托多家设计公司来进行展台设计及搭建的竞标工作，因为要求在4月初之前就要完成所有展具的制作工作，并在车展主办方规定的时间内运抵京城指定地点，等待最终搭建，所以便需要在这几天就将最终的展台设计稿给确定下来，这也是今天白宁远出现在这里的主要原因。

    对于展具，白宁远的核心思想便是“科幻”，一定要用一种科幻的整体风格，来给众人带来一种科技感十足的印象，突出EMP新能源汽车的特点。

    毕竟他们可是一家新厂家，先前的默默努力就不说什么了，一旦要出现在公众的面前，那么就要带着几分先声夺人的气势，让人们留下无比深刻的印象，不然的话，就会彻底淹没在车企大潮当中。

    “笃笃笃”
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